爱车必备,启动无忧-卡儿酷商务版应急启动电源测评
-我的爱车属于平常不怎么开,"抢车位"专用的.不知不觉也陪伴了我快9年了.在第五年的时候就因为冬天经常亏电导致无法启动的情况.当时也是用邻居的车子搭火启动,后面换了电瓶.一数已经又过去4年,眼看着冬天又来了.正在发愁之际.就幸运地成为卡儿酷应急电源商务版的试用用户.小庆幸一下..今天休息顺便把"作业"完成以下.
第一章 闲聊
说到应急启动电源,其实就是一个类似于充电宝的设备.在应急之时用来给我们爱车启动.但又区别于普通充电宝.那么有哪些相同又有哪些不一样呢?
电压
一般来说我们常用的手机充电宝是5V输出.当然随着快充协议(QC3.0)的不断升级,也有9V,12V的.
而轿车用应急启动电源电压一般在12V左右
这里就要引出一个电池组参数S,S一般表示电池组中电池串联数量.
比如正常单节锂聚合物电池电压为4.2V,3S 就表示这个电池组由3节锂聚合物电池串联.根据初中学的物理知识,电池串联.电压相加,容量不变.所以3S的电池.正常输出电压为12.6V
电流(这个最重要)
充电宝的输出电流一般都保持在几安培(A).比如5V 2A,9V 2A等等.
而应急启动电源电流一般要从100A起步.随着能适配的排量不同而增加.
那么综上所述,又引出一个电池的相关参数,叫做放电/充电系数-C
一般来说电池都有一个放电/充电系数.只不过平常不是很注意.因为用到的很少.这个参数也是我接触模型后才了解的.
放电/充电系数代表电池的放电/充电能力.也就可以计算出一个电池的安全电流.
电流计算方式:容量(AH)*系数(C)=电流
例如:一个 5000Mah的电池,放电系数为30C 那么安全放电电流应该为:5AH*30=150A
第二章 外观及配件
好的产品一定要有颜值,恰巧,卡儿酷应急启动电源(商务版)就是这么一款.
所有配件和应急电源主体都在这个包包里面.使用和携带起来非常方便.
打开包包,里面有相应配件自己的位置,用松紧带牢牢固定的.这个设计说明卡儿酷在设计便携包的时候充分考虑到用户日常使用中的携带便携性.避免携带时候,里面乱成一锅粥.
卡儿酷应急启动电源使用了流行的土豪金色.
虽然为塑料外壳,但处理的很有质感
相信爱车有了卡儿酷的助力,每一天都将是最美好的
背面铭牌上标明了相关的参数以及使用注意事项.这个设计也是比较贴心的
启动电源接口是标准的DO型的XT插,这种型号插头不仅能保证大电流时候工作的可靠性,又能避免失误导致正负极接错.并且在启动电源主体上还配备了一个LED的手电,更方便的使用.
侧面 从左至右分别为
19V 3.5A 输出 这个大概是可以给一些笔记本用作临时供电.
电量提示
电源开关
USB 5V 2.1A 输出
12V 10A 输出
15V 1A 充电接口
应急启动电源的市电充电器 输出 15V 1A
应急启动电源的车载充电器 这个没有标识 电流电压,不过一般会在12V 10A一下..因为点烟器 输出 就是12V电流最高10A
各种电源转换头.可以给 12V 10A 以及19V 3.5A以下设备供电
应急启动电源提供的USB手机充电线.可满足 部分Android IPhone IPad充电
应急启动电源的启动线,鳄鱼夹上厚实的铜工艺,以及多芯到导线可以满足大电流启动时候的稳定.
并且,两个黑盒子应该为保护.我猜测应该是过流/断路以及极性保护.这个需要厂家确认.说明上并未标识
第三章 功能
说到应急电源,那么它首先的功能一定是汽车启动咯.
霍.昨晚又刮风又下雨的.小车子的车衣都刮的歪七扭八的...属实是停了有一段时间.
爱车跟了我9年..兢兢业业,从未罢工闹变扭
打开前机器盖..这里面灰还挺多....分别加上正负极.这点大家一定要注意极性哦..要不然 我只能 呵呵.....
然后点火发射...就这么简单
卡儿酷在副驾驶一放...有种莫名的安全感,再也不用去担心有急事爱车无法启动了
然后我们再看看USB手机供电功能.这样应急启动电源也能偶尔充当一下充电宝的角色了...
空载输出 5.13V
电流 1A左右时 电压4.99V
电流2A左右 电压4.84V
当我将负载继续增大的时候USB瞬间断电...看来 卡儿酷这款应急启动电源的USB输出是有过流保护.
这样也最大限度保护了充电设备以及启动电源本身...
第四章 参数分析
作为一名"资深"技术宅.没事就喜欢对新奇事物进行一番研究.正所谓 知其然知其所以然,经过查看铭牌信息,经过分析得出以下信息,但这些信息纯粹为个人分析,实际情况以官方发布为准
从测试来看,此款应急启动电源满电情况下启动接口电压为12.5V.这基本满足3S的锂聚合物电池的3S串联电压,铭牌中也标识,启动电流为200A.峰值为400A.如果是4.2DC-DC升压而来。那么电池的放电系数要非常大，而且DC-DC电路所承受功率也会非常大，无法塞进这么一个精巧的盒子里。另外标配的充电器电压为15V输出.
从这些信息本人猜测这款启动电源内部使用的应该为3S的电池组。
而标识的12000mAh容量应该为5V等效容量.
我接触过模型的动力电池.一般5000mAh 30C放电的电池体积就已经不小了,如果真是12V等效12000mAh的电池应该不在此体积量级.
所以我才猜测 12000mAh为5V等效容量.由 3节 4300mAh的电池串联12V.并计算DC-DC转换效率.后的等效容量
综上,此款电池应该使用的是大放电系数的动力锂电池.容量4300mAh左右 3S串联.电池放电系数应该在50C以上.
19V为DC-DC升压获得
5V为DC-DC降压获得
12V启动和12V电源输出为电池直接输出
第五章 一点小建议
在使用了这款卡尔酷应急启动电源(商务版)后,在使用中有一点小想法.也一并讲出来.
1.现在越来越多的手机已经是Type-c接口,而标配中的USB充电线暂未支持,如果标配上,在使用上会更方便一些.
2.12V输出增加点烟器母座的支持.这样一来在日常使用中,不仅仅可以作为应急启动电源.也可以给一些标配点烟器接头的车载设备提供用电
,譬如车载吸尘器,如果插在启动电源上移动和使用就会更灵活更方便.
再或者车载小冰箱.如果也能使用应急启动电源.就可以脱离车子的使用.等等更多设备都可以脱离爱车的使用
第六章 启动小知识
在使用应急启动电源的时候,还是有一些冷门小知识的.也一并和大家分享一下吧
1.启动时应关闭车辆其他用电设备,例如大灯.一体机,雨刷,挡风/后视镜加热,空调等等,使电流全部供给发动机启动之需.
2.启动时间不要过长,一般点火时间10秒左右,不要超过15秒.而启动之间间隔要尽量保证在30秒以上.给应急启动电源一个喘歇的机会.
3.在启动过程中,轻点油门.这样可以加大发动机启动成功率.
总结
作为汽车应急启动电源领衔品牌,卡儿酷商务版的应急启动电源,其做工扎实,使用便捷.并且提供了丰富的附加功能.
是作为爱车人士不可或缺的伴侣.尤其是对爱车"年龄"较高的车主,轻松启动爱车,不可多得的神器.
同时也感谢卡儿酷及英客给予的此次机会.体会到了什么是 瞬间启动爱车,启动无忧.
爱车应急启动电源-就选卡儿酷
